凭着着早期对国内市场的布局布局，以奥迪为代表的德系车成为中型车的主流，因此国内的中型汽车市场场上，德系是当仁不让的主流。伴随国内车市的进步，美日的中型车也进入市场，并对德系车产生了不小的冲击。
奥迪、宝马、奔驰开始展示高保值魔力，其中奥迪A4L和宝马3系表现优于奔驰C级。奥迪A4L新车价格更占优势、同时销售量方面在三者中也排在首位，2011年8.7万销售量，到了2012年达到10.1万，提高明显，保有量亦扩充飞速，保值率非常高。大众迈腾油耗低、动力强，2012年销售量比2011年翻了一倍，保值率排行榜前三位。
本田雅阁14年历史所凝聚的好口碑并没让其保值率发生大的变动。帕萨特2012年销售量达到了21.1万，自己安全性高、操控性好、空间大、做工精细等优点都让它具备了高保值的特质。
丰田锐志动力性强、操控感好、外形超凡脱俗，是你一眼就会爱上的车型。
别克君越空间够大相信用户都深有感受，而且在舒适性上具备绝对的竞争优势，深受买家喜欢。蒙迪欧致胜空间够大、外形霸道、乘坐舒适、配置丰富、动力强劲，保值状况较好。