汽配加工(autospareparts)是构成汽配加工整体的各单元及服务于汽配加工的商品。伴随汽配加工市场角逐的日趋激烈，环保理念的深入人心，与技术的不断升级和应用，国际汽配加工零部件行业近年来呈现出如下进步特点:

①汽配加工系统配套、模块化提供趋势方兴未艾

②汽配加工采购全球化

③汽配加工产业转移速度加快

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康进步的必要原因。尤其是目前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼拓展的自主开发与革新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

世界各大汽车公司纷纷改革提供体制，实行全球生产、全球采购，即由向多个汽配厂商采购转变为向少数系统提供商采购;由单个汽车配件采购转变为模块采购;由实行国内采购转变为全球采购。整车厂家采购体制的变革，需要汽配厂商不断地与之相适应，不但需要汽车零部件生产企业扩大自己实力、提升产品研发能力，做到系统开发、系统提供，同时还需要其缩短开发周期，提供优质便宜商品。这一变革，推进了全世界汽车零部件行业并购、重组的进程。据车商融知道，2015年传统汽车零部件范围重组案比如下：

1、国内与国际零部件企业间

3月

中国化工橡胶70亿欧元回收意大利汽车轮胎巨头倍耐力，成为其最大股东；潍柴动力1.87亿欧元回收凯傲公司4.95%股权，间接持股达到38.25%；

6月

中航工业8亿美元回收美国汽车密封和防震系统公司瀚德汽车；

8月

霍氏集团和美国凯雷资金投入集团接收壳牌出售其持有些统一润滑油75%股权；

十月

中鼎股份1美元回收辉门FM密封系统公司100%股权；

11月

航天机电回收合资公司伙伴上海德尔福50%股权，拥有合资企业的绝对控制权。

2、国际零部件企业间

4月

米其林6400万美元回收阿罗频公司40%的股份；

西班牙安通林5.25亿美元回收麦格纳汽车内饰业务；

日本THK4亿美元回收天合旗下悬挂业务；

6月

哈曼国际1.56亿美元完成回收汽车音响提供商BangOlufsen公司；

韩泰汽车轮胎等约36亿美元回收汉拿伟世通空调控股公司69.9%股权；

英国贝恩24亿美元完成回收邦迪汽车系统；

7月

博格华纳9.51亿美元回收雷米电机；

麦格纳19亿美元回收格特拉克100%股权；

8月

曼胡默尔5.13亿美元回收阿菲尼亚集团全球滤清器业务；

十月

麦格纳回收斯塔柯汽车公司，回收事宜预计将于今年四季度完成；

加拿大利纳马回收美特倍100%股权及表决权，并承担6500万欧元的净债务；

普利司通加价至8.63亿美元回收汽配连锁零售商PepBoys；

12月

全耐塑料回收佛吉亚汽车外饰业务，包括保险杠和前端模块。

3、国内零部件企业间

2月

光洋股份5.5亿元回收天津天海同步器100%股权；

3月

万里扬拟3亿元回收吉利汽车拥有些乘汽车使用变速器商品生产线及有关资产；

延锋汽车内饰回收SkyFaith持有些延锋伟世通金桥公司12.5％股权；

7月

许昌远东传动回收许昌远博机械公司部分经营性资产；

8月

万里扬1.4亿元回收国跃资金投入持有些金兴汽车内饰股份公司70%股份；

11月

万里扬与奇瑞汽车就变速器业务整理达成共识并签订合作框架协议。

车商融——