其实“汽车维修”这个词，在中国能追溯到民国时期，不知晓汽车服务店的老板们有没想到呢？当初的成都“棉花街”可谓是民国时期的汽车维修一条街。
1951年成都的“长头式”样车
在上个世纪80年代，成都的纱帽街可谓是闻名国内外了，这都是由于它“汽车配件一条街”的称号而闻名，那时候正值改革开放初期，纱帽街的汽车配件企业仿佛雨后春笋一般冒出。而在纱帽街的不远处就是棉花街，它成功地把握住“汽车配件一条街”的优势，将自己塑造成“汽车维修一条街”。
棉花街在成都人的眼中，是十分要紧的。由于在当时的大背景下，汽配算是十分要紧的物资，所以汽车配件采购是一件非常难完成的事。
虽然棉花街在成都有“汽车维修一条街”的名号，但它并没因此成为成都1、家汽车修理厂的始发地。在1929年，郑悦亭和段津一筹资400元，在成都青石桥开办了成都1、家汽车修理厂，起名字为“西方汽车装修公司”。直至1938年，依据记录记载，成都已有汽修厂8家。
正因以上缘由，在成都解放之后，1、批公告汽车优先在棉花街出炉。它分有黄色车身和红色车身，呈现着喜庆的环境。