当大家说到刹车系统时，想来大伙都会感觉碟刹会最好，有如此的想法也无可厚非，毕竟价格较贵的车基本上都是碟刹。但问题来了，碟刹与鼓刹有的什么不同呢？ 到底什么的制动成效更好？
第一，先来讲一下鼓制动的原理，鼓制动是通过液压推进活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，达成制动成效。而此时车轮是向前滚动的，向前的滚动力会反用途于刹车鼓，从而会放大刹车力。因此鼓刹的车，轻点刹车，就可以把车子刹停，刹车力大且不线性。但从结构上看，刹车鼓坐落于车毂内部，散热问题较为紧急，热衰减非常明显。
鼓刹的优势和弊端：
优点：刹车力度大，可与时刹停，在大型货车上广泛用，处于不可代替的地位；缺点：刹车不线性，难控制，反应慢。刹车系统散热差，热衰减紧急，不合适高频率的刹车。
碟制动俗称盘式制动，通过对卡钳施加液重压，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，达成刹车成效。
碟刹的优势和弊端：
优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹；缺点：刹车力无论再如何放大，也没办法做到像鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹和碟刹，什么制动成效更好？对于无需大型刹车力，不需要顾虑刹车热衰减，追求刹车稳定线性的家用乘汽车使用来讲，碟刹是最好的选择。对于大型货车来讲，鼓刹还是不可替代的选择。
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